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Autopilota GEONAV AP401-250
(Codice prodotto: NAV80004)

Prezzo IVA inclusa Euro
2119.20
Fornitore:  Geonav
Descrizione:
GEONAV AP401
ALTA INGENIERIA ALLA PORTATA DI TUTTI
 
 
Ideale per le imbarcazioni da diporto ed in particolare per quelle che raggiungono elevate velocità, GEONAV AP401 consente di eseguire la compensazione automatica della bussola elettronica, con una semplice rotazione dello scafo di 360°, ed effettua in modo del tutto automatico la correzione dello scarroccio, della deriva e il controllo dell’assetto.

Dotato di un duplice ingresso NMEA0183 (NAV1-NAV2 o WIND) GEONAV AP401 consente di collegare in parallelo il Plotter Cartografico e la centralina del vento

 
 
GEONAV AP401
ALTA INGENIERIA ALLA PORTATA DI TUTTI
 
 
Ideale per le imbarcazioni da diporto ed in particolare per quelle che raggiungono elevate velocità, GEONAV AP401 consente di eseguire la compensazione automatica della bussola elettronica, con una semplice rotazione dello scafo di 360°, ed effettua in modo del tutto automatico la correzione dello scarroccio, della deriva e il controllo dell’assetto.
Dotato di un duplice ingresso NMEA0183 (NAV1-NAV2 o WIND) GEONAV AP401 consente di collegare in parallelo il Plotter Cartografico e la centralina del vento.
 
 
 
 
GEONAV AUTOPILOTI
Affidabilità, potenza, versatilità
 
 

Un potente sistema di navigazione in grado di gestire al meglio la rotta: questo rappresenta da sempre l’oggetto del desiderio di chi va per mare. Da oggi tutto ciò è possibile, combinando un plotter GEONAV della linea FLASH agli autopiloti GEONAV. Estremamente versatili, i piloti GEONAV possono essere installati su qualsiasi tipo di imbarcazione, sia da diporto che professionale, ed offrono ottime prestazioni anche ad alta velocità e in qualsiasi condizione di navigazione. Un unico cavo collega i vari componenti del sistema e ne facilita considerevolmente l’installazione a bordo.

* Fanno parte del kit Autopilota gli strumenti contornati di rosso
 
PROCESSOR BOX
È la parte “intelligente” dell’autopilota: riceve ed elabora tutte le informazioni provenienti dai sensori. È disponibile in due differenti versioni a seconda della potenza richiesta
(250 W e 350 W).
 
CENTRALINA
Ha la funzione di muovere il timone secondo gli input provenienti dal processore (Processor Box) dell'autopilota. Può essere sia una pompa idraulica che un attuatore meccanico. La scelta del tipo di centralina dipende dalle caratteristiche della barca e soprattutto dalla timoneria
 
FLUXGATE
È una bussola elettronica e fornisce la direzione effettiva dell’imbarcazione
 
RUDDER FEEDBACK
Trasduttore d'angolo timone, fornisce all'autopilota la posizione esatta del timone
Quantita':   
  
 Caratteristiche
 Prodotti correlati
CARATTERISTICHE TECNICHE E FUNZIONI: Tensione alimentazione 12/24
Uscita per motore rotante “CR” 350W
Uscita per motore reversibile “R” 250W
Uscita per solenoidi 4A
Uscita per clutch 4A
Display 80x60 retroilluminato
Funzione True Course
Ingresso feedback corrente
Ingresso feedback magnetico
Ingresso Nav 1 NMEA 0183
Ingresso Nav 2 o Wind NMEA 0183
Montaggio ad incastro o su staffa
Protezione c.c. e sovraccarico con motore rev.
Protezione contro infiltrazione IPX5 (solo ad incastro)
Selettore di rotta con manopola e tasti
Seriale unità di controllo n. 1
Seriale unità di controllo n. 2
Tasti in gomma siliconica retroilluminati
Temp. d'utilizzo: -5 + 55 °
Uscita analogica per indicatori timone 2 uscite
Uscita NMEA 0183 Compass, Cog, Sog
VISUALIZZAZIONE: Angolo del timone
Anomalie e guasti
Fuori rotta
Parametri funzionali: yaw, quantità timone, contro-timone,
velocità di accostata
Profondità (con trasduttore)
Rotta magnetica seguita, rotta impostata
Rotta vera (con GPS)
Velocità (con GPS)
XTE
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO: Automatico
Automatico più track (True course)
Azionamento del timone con tiller esterno elettrico
Cambio di bordo in modalità sail
Dodge con tiller esterno
Nav1, Nav2 o Wind
Stand by (bussola)
FUNZIONI: Allineamento prora +/-10°
Compensazione automatica del fluxgate
Controllo automatico dell’assetto
Controllo automatico della sensibilità
Controllo automatico di deriva e scarroccio
Fine corsa timone da 10° a 35°
Regolazione luminosa tastiera e display
PARAMETRI FUNZIONALI: C. Rudder da 0 a 10
Rudder da 1,0 a 9,0
Turn Rate da 2° a 20°/s
Yaw da 1° a 9°
 
TEMPO
Meteo
Mari



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